오느리의 오늘을 기록합니다

전기차 보급이 빠르게 늘면서 충전 문제를 둘러싼 갈등도 함께 커지고 있다.특히 공동주택에서는 충전기 수는 한정돼 있는데 이용 차량은 늘어나, ‘충전 끝나도 계속 세워두는 문제’가 일상적인 불만으로 자리 잡았다. 이런 상황 속에서 전기차 충전 규정이 강화되며 과태료 기준이 명확해졌다. 최근 가장 많이 혼란스러워하는 부분이 바로 ‘7시간 초과 시 10만 원 과태료’ 규정이다. 먼저 핵심부터 정리하면, 전기차는 충전 목적 외로 충전구역을 장시간 점유할 수 없다. 완속 충전 기준으로 정해진 허용 시간은 최대 7시간이며, 이를 초과하면 충전 방치로 간주된다. 이 경우 10만 원의 과태료가 부과될 수 있다. 중요한 점은 실제 충전이 끝났는지 여부보다 ‘정해진 시간 초과 여부’가 단속 기준이 된다는 것이다. 충전이 ..

다시 꺼내든 트럼프의 관세 카드가 한국 경제를 정면으로 겨냥하고 있다. 트럼프 전 대통령은 “한국이 무역 합의를 이행하지 않고 있다”며 한국산 제품에 대한 관세를 기존 15%에서 25%로 인상할 수 있음을 시사했다. 단순한 통상 마찰처럼 보이지만, 이번 발언의 이면에는 미국 정치와 글로벌 경제 질서 전반을 흔드는 계산된 의도가 숨어 있다.우선 트럼프의 발언을 액면 그대로 받아들일 필요는 없다. ‘무역 합의 불이행’이라는 표현은 협정의 세부 조항을 문제 삼기보다는 협상력을 극대화하기 위한 전형적인 압박 수단에 가깝다. 과거에도 그는 관세를 협상 카드로 활용해 상대국의 양보를 끌어냈고, 실제 관세 부과 여부는 정치적·전략적 판단에 따라 조정해 왔다. 이번 역시 한국을 특정해 압박함으로써 미국 내 지지층에 강..

양도소득세 중과가 다시 부활하면서 부동산 시장이 빠르게 얼어붙고 있다. 특히 다주택자를 대상으로 한 양도세 중과 재개는 시장의 유동성을 크게 위축시키는 요인으로 작용하고 있다. 거래가 늘어날 것이라는 기대와 달리, 실제 현장에서는 매물이 줄고 관망세가 짙어지는 모습이 뚜렷하다.양도세 중과는 다주택자가 주택을 매도할 때 기본 세율에 추가 세율을 얹어 과세하는 제도다. 과거에도 이 제도가 시행될 때마다 매물 감소와 거래 절벽 현상이 반복됐다. 이번 역시 예외는 아니다. 집을 팔아도 세금으로 상당 부분을 내야 한다면, 굳이 지금 팔 이유가 없다는 판단이 확산되고 있기 때문이다. 다주택자 입장에서 가장 큰 부담은 수익 구조의 붕괴다. 집값이 충분히 오르지 않은 상황에서 양도세 중과까지 적용되면 실질적으로 손에 ..

하나증권이 최근 기아를 단기 및 중장기 투자 유망 종목으로 동시에 제시하며 시장의 관심이 다시 한 번 집중되고 있다. 글로벌 전기차 시장의 성장 둔화와 미국 내 전기차 판매 부진이라는 부담 요인이 존재함에도 불구하고, 하나증권은 기아의 펀더멘털과 사업 구조 변화에 주목하며 주가 재평가 가능성을 강조했다.하나증권은 기아의 단기 투자 포인트로 ‘신차 효과’를 꼽았다. 기아는 2025년을 전후해 북미 시장을 겨냥한 전략 차종을 순차적으로 출시하고 있으며, 이는 전기차 수요 둔화로 발생한 판매 공백을 상당 부분 보완할 수 있을 것으로 분석된다. 특히 전동화 모델뿐 아니라 하이브리드와 내연기관 신차까지 균형 있게 구성된 라인업은 미국 소비자들의 실질적인 수요 변화에 부합한다는 평가다. 현재 시장에서는 전기차 성장..

2026년 6월을 기점으로 청년을 대상으로 한 금융·세제 정책이 한층 구체화된다. 단순한 지원금 확대를 넘어, 자산 형성과 실질적인 세금 절감을 동시에 노릴 수 있는 구조라는 점에서 관심이 높다. 특히 청년미래적금 출시와 월세 세액공제 확대는 각각 따로 보아도 의미가 있지만, 함께 활용할 경우 체감 효과가 더 커진다. 먼저 청년미래적금은 기존 청년 적금 상품보다 조건이 완화되고 혜택이 강화된 것이 특징이다. 만 40세까지 가입 가능하도록 연령 범위가 넓어졌고, 일정 소득 요건을 충족하면 비과세 혜택이 적용된다. 매달 일정 금액을 납입하면 정부 지원금이 더해지는 구조로, 만기 시 최대 2천만 원 이상을 수령할 수 있도록 설계됐다. 단기 소비 지원이 아니라 중장기 자산 형성을 유도한다는 점에서 정책 방향이..